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工商無線跳蛋時報【曾麗芳╱台中報導】

全球自行車鏈條製造龍頭廠桂盟(5306)集團,今年第1季適逢歐美自行車補修旺季,加上併購大陸廠的效益持續發酵,法人估首季EPS有機會超越去年第3季的1.95元、創單季獲利新高。昨(2)日新春開盤首日,在外資持續買超加持下、股價帶量大漲,最高一度衝上135元的1年來新高價;終場股價收在131.5元、上漲了4元,漲幅逾3%。

事實上,桂盟集團受惠於併購大陸蘇州廠的效益發酵,以及歐美自行車修補市場營運持續增長,還有機車零件部門業務成長,去年12月單月合併營收達4.38億元、年增率19.1%,創下歷史同期新高;2016年集團合併營收達40.4億元、年增率18.78%,同樣締造歷史新高。

法人表示,桂盟去年前3季EPS達4.98元,2016年全年EPS有機會挑戰6.5元,可望超越2015年創下的6.22元新高紀錄。

展望2017年,法人分析指出,全球成車大廠巨大、美利達皆預期,歐、美自行車庫存量消化將進入尾聲,且大陸內需市場預料今年也將由谷底逐漸回溫,以及全球自行車變速器大廠SRAM,去年底已發表高單價的12速變速器,可望帶動桂盟10速、11速等高階自行車鏈條的出貨需求。

(中央社台北7日電)中國大陸霧霾汙染年年嚴重,大陸環境保護部部長陳吉寧6日晚間表示,許多大中城市機動車污染物排放量居高不下,已成為細懸浮微粒(PM2.5)的首要來源。

新華網報導,大陸環保部數據顯示,2016年全大陸機動車保有量已達3億輛,其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的PM2.5均來自機動情趣激情聖品車。

在霧霾最嚴重的北京、天津、河北(京津冀)周邊地區,北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市,國土面積雖只佔總體的7.2%,機動車保有比重則高達28%。

陳吉寧說,「北京的污染結構跟其他地區不一樣。最核心的問題是解決重污染車的問題」。

他表示,一輛老舊車相當於新標準的20至40輛汽車排放,重型柴油車相當於200輛小車排放,而且很多不達標。因此要加快淘汰老舊車,加大對重污染車的監管,逐步提出新的汽車排放標準,同時加強油品管控。

陳吉寧認為,「北京如果不解決車的問題,特別是重污染車的問題,改善空氣質量是比較困難的」。1060107

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